muf Отговорено 5 Ноември, 2011 Отговорено 5 Ноември, 2011 (Редактирано) Дори и така да сравняваме, 35К Стийд и 58К Амарок - не виждам два пъти по-евтин Стийд. Фактите са такива, представям ги така, както ги виждам - ако дилъра на GW ми даде добра отстъпка, и ако качеството на Стийд е такова, че да си залужава 35К лева, защо пък не? Засега дилъра на VW ми дава добра отстъпка, качеството на VW (поне при commercial cars) е добре познато като високо, нещата са уравновесени. 35K Стийд няма.... Пак ти казвам че ти изобщо не си търсил ами просто си пишеш и драскаш по форумите. Стийд 4х4 дизел е 31 699 лв Амрок 4х4 е 57 110 лв (4х4 е перманентно и няма понижаваща предавка) Най- евтиния Стийд е 24499 лева Най-евтиния Амрок е 53 285 лева И двата са базови, но базовото оборудване на Стийд е малко по-богато. Амрок е дизел, но като добавим газовата уредба на Стийд се получава следното : Стийд 4х2 LPG..........................................................Амрок 4х2 5 години гаранция...................................................2 години гаранция 26 800 лева.............................................................53 285 лева Съотношението в цените е 53 285/ 26 800 = 1.98 (Може би за теб не точно 2, но за който наистина се интересува Амрок е точно два пъти по-скъп) Нормално е да имаш много по-голямо доверие на VW и щом ти харесва Амрок, купи си. Но като се обсъжда нещо, редно е да се пише обективно. Редактирано 5 Ноември, 2011 от muf 1 Цитирай
Kalin72 Отговорено 7 Ноември, 2011 Отговорено 7 Ноември, 2011 Точно защото съм карал и двата пикапа, както и съм говорил с дилърите на двете марки, а и съм контактувал със собственици от различни страни, смея да твърдя, че пиша обективно. Амарок с понижаваща предавка и включване на 4Х4 е на същата цена както и Амарок с перманентно 4Х4. Цитирай
muf Отговорено 7 Ноември, 2011 Отговорено 7 Ноември, 2011 Е и кой ти каза цена от 35К А и обективно ли е да сравняваш цената на най-скъпия Стийд с най-евтиния Амрок. Ясно е че ако цената е еднаква, и двамата с теб бихме избрали VW (или Тойота ) Но на практика за двойно по-ниска цена и 2.5 пъти по-голяма гаранция, не мисля че офертата е за пренебрегване Още повече, че ако се поразровиш по форумите за GW в Австралия, Итлаия, Русия и т.н. се виждат че са доста прилични коли. Не са без история и натрупани впечатления. Цитирай
Kalin72 Отговорено 8 Ноември, 2011 Отговорено 8 Ноември, 2011 Сравнявам по оборудване. Дължината на гаранцията няма особено голямо значение, поне за мен. Аз карам много, за две години правя 100К км, така че дали е 5 или 2 години, всичко си излиза на яве по-скоро, ако има проблем де Чел съм GW форумите по света, и затова съм тук, все още обмислям бъдещата покупка Цитирай
BlacKnDeckeR Отговорено 7 Февруари, 2012 Отговорено 7 Февруари, 2012 Сравнявам по оборудване. Дължината на гаранцията няма особено голямо значение, поне за мен. Аз карам много, за две години правя 100К км, така че дали е 5 или 2 години, всичко си излиза на яве по-скоро, ако има проблем де Чел съм GW форумите по света, и затова съм тук, все още обмислям бъдещата покупка И в крайна сметка вече е февруари, сериозни снегове вилнеят и ако мога да запитам какво избра?! :rolleyes: Цитирай
Kalin72 Отговорено 8 Февруари, 2012 Отговорено 8 Февруари, 2012 Не съм купил нищо все още, имам други кредити да връщам, по-нататък ще е Мислех да продавам Кади-то, но ще го запазя. Мисля, че ще е Амарок, единична кабина. Цитирай
5 GTT Отговорено 10 Февруари, 2012 Отговорено 10 Февруари, 2012 За цената на Амарок, като гледам може да се вземат 2 бр. Сиид, че и ще хартиса някой лев даже. Видяхме постоянно рекламирания Амарок какво може в "Дакар". Може и да е с по-добро качество донякъде от Сиид, но за двойна цена мерси, по-добре да карам за същото време 2 бр. Сиид. Цитирай
Kalin72 Отговорено 12 Февруари, 2012 Отговорено 12 Февруари, 2012 Първо, цената не е двойна, и второ, какво видяхме, че не може "Амарок"-а, което го могат другите пикапи? Ти карал ли си двата пикапа, че да можеш да дадеш обективна оценка? Цитирай
rexty Отговорено 12 Февруари, 2012 Отговорено 12 Февруари, 2012 Колеги, няма нужда да спорите, тъй като всичко е въпрос на компромиси и възможности. Аз съм карал и двата пикапа, като определено мнението ми е че технологично Амарок е поне 5 години напред спрямо Стийд. Ако пикапа се взима изключително за работна кола, то Стийда ще си изплати по-бързо вложението. Амарока определено не е 2 пъти по-скъп, но минава в категорията на по-луксозните пикапи и това би било по-предпочитана машина за спорт и свободно време. Доста е комфортен и се управлява с лекотата на лек автомобил. Цитирай
muf Отговорено 12 Февруари, 2012 Отговорено 12 Февруари, 2012 не е двойна, не е двойна... А каква е разликата в цената? Цитирай
rexty Отговорено 12 Февруари, 2012 Отговорено 12 Февруари, 2012 Amarok 2.0 TDI 163 к.с. Heavy Duty Trendline - 50000 BGN с ДДС. Цената все пак е с калкулирана отстъпка за корпоративен клиент. Това срещу 33490 BGN за Steed 2.0 TCI 150к.с. ниво STAR. Като екстри и ниво на обурудване обаче няма как да се направи сравнение. Цитирай
muf Отговорено 12 Февруари, 2012 Отговорено 12 Февруари, 2012 Е, хайде пак като малките деца "Цената все пак е с калкулирана отстъпка за корпоративен клиент" Малко по-сериозно го дай де! Хайде пак за пореден път да смятаме и да не намесваме кой какви отстъпки му е дал, гледаме каталожни цени: Отваряме следното http://www.vwn.bg/files/bg/download/datei/22_12.pdf - официалната катaложна ценова листа на VW И там виждаме следното, за Амарок с малкия дизел и среднто оборудване: Amarok DoubleCab Trendlinе 2,0-l-TDI 4MOTION 6MT 90/122к.с. 2.820 879 - 636 2HBB14 цена 60,635 Това срещу 33490 BGN за Steed 2.0 TCI 150к.с. ниво STAR Не е 2 пъти, само 1.8 пъти е.... Цитирай
VAYK Отговорено 15 Февруари, 2012 Отговорено 15 Февруари, 2012 Няма шанс този ФВ да се конкурира с цената на Стееда ! Едното е за стандарт с заплати по 3-4000 евро, другият за българският Цитирай
mehudi Отговорено 16 Февруари, 2012 Отговорено 16 Февруари, 2012 Няма шанс този ФВ да се конкурира с цената на Стееда ! Едното е за стандарт с заплати по 3-4000 евро, другият за българският човекът го взима за себе си, не да го кара служител, поне така разбрах. при това положение разликата в цената не винаги е определяща. щом е тръгнал да си купува нова кола, едва ли събира жълти стотинки за кисело мляко, по-скоро гледа туй онуй в колата. по собствен опит ако се спести дадена опция, после много се псуваш и продаваш колата. а ако китайското возило не я предлага..... Цитирай
admin Отговорено 16 Февруари, 2012 Отговорено 16 Февруари, 2012 VAYK, далеч не е по джоба на много българи да взимат нова кола за 30 бона или 50 бона. Както далеч не е по джоба на повечето германци да карат такива коли. Тук въпроса е друг. Явно е, че човека има възможности. Steed определено има страхотни качества за парите си, въпроса е ако можеш да си позволиш въпросния по-висок клас автомобил, дали си струва да вземеш него. Определено автомобилите са различни - Амарок има повече качества, сега остава въпроса дали голямата разлика в цената му ги оправдава и в кои случаи. 1 Цитирай
Recommended Posts
Включете се в разговора
Можете да пишете сега и да се регистрирате по-късно. Ако имате профил, влезте сега, за да пишете с профила си.