revenue Публикувано 25 Март, 2012 Публикувано 25 Март, 2012 Някъде четох че вече има няколко десетки сглобени в България Волекси. Изкараха ли ги на пазара вече? Цитирай
jeko Отговорено 25 Март, 2012 Отговорено 25 Март, 2012 Преди седмица, като си вземах моя Волекс от дилъра, зададох същия въпрос, казаха ми ,че произвеждат но голяма бройка били поръчани от фк ЦСК за играчите. Цитирай
Pepo Отговорено 25 Март, 2012 Отговорено 25 Март, 2012 На мен ми се струва, че вече им е време... Даже няма да е лошо скоро да обявят, че ще почнат да подготвят завода за Ховър Н6. Цитирай
Ванката Отговорено 25 Март, 2012 Отговорено 25 Март, 2012 От няколко месеца и в нашите медии и в чуждите една и съща информация се поднася. Явно са предпазливи от към споделянето на нещо ново от Литекс, но хиляди (ако не и милиони) хора се интересуват и публиката е жадна за информация. Няма да е лошо да има нещо по-свежо като информация. Даже и в китайските медии се говорят същите нещата, което всички знаем до кога колко коли ще се произвеждат. Време е за актуализация с една дума. 1 Цитирай
revenue Отговорено 25 Март, 2012 Автор Отговорено 25 Март, 2012 Принципно хората са доста скептични към GW все още. Доста хора смятат, че първите броики от нашия завод ще са с ниско качество поне докато завода се "разработи". Според мен това е малко глупаво, но е възможно защото първите броики ще се продават само в България. Като българин си мисля, че възможно по-хубавите броики да са за чужбина, а останалите за вътрешния пазар. Знам че не е много вероятно защото от качеството н колата зависи и сигурността ти на пътя, а с това далавери не могат да се правят. Просто доста хора си мислят това. Цитирай
Pepo Отговорено 25 Март, 2012 Отговорено 25 Март, 2012 Аз мисля точно обратното, че първите бройки ще са с мега-якото качество, защото ако стане гаф, може да е фатално. А пък и от друга страна, едва ли някой от завода ще иска да се изложи още в началото Цитирай
Ванката Отговорено 25 Март, 2012 Отговорено 25 Март, 2012 (Редактирано) Лично аз съм карал като първа кола по пътищата и млад шофьор Москвич 21412 произведен в Ловеч. Тази кола за около 3 години в които я карах като сигурно 3-4 ползвател е имала ремонт на стартер, редовно късащ се маншон на предна полуоска и естествено слабата ламарина други проблеми не е имало. Москвича има ред конструктивни недостатъци, но от калпава сглобка не мисля да имало проблем. Колата за която говоря беше произведена есента на 1989 г, ако не ме лъже паметта, а аз я карах 2003г. Да не споменавам и камионите Мадара Шкода, произвеждани у нас. Едва ли са били по-зле от другите соц. сглобки. Нека не бъдем толкова предубедени. В примера с Мадара които дадох не е коректен защото някои компоненти са произвеждани в български заводи, докато GW, Москвич, Булгар Рено (Пирин), Маестро са сглобявани с готови компоненти. Не вярвам да не могат работниците в завода да се научат как се сглобяват при обученията, които се твърди че са им правени. В кръга на шегата нещо да кажа. Като гледам по материалите от завода, доста от операциите се извършват на ръка. Гледайки филими за заводите на Бентли, Ферари и др, такива марки там целите коли се правят с ръчен труд. Защо и нашите коли да нямат качество на сглобките на тези марки. Всичко зависи от старанието и следването на процедурите. Ние можем да спазваме процедури само при добър контрол. Вярвам че контрола на качеството е на доста високо ниво. Нека мислим позитивно все пак. Очаквам да има мнения от вече сглобени коли в с. Баховица (да видим до колко съм прав за качеството). Редактирано 25 Март, 2012 от leomm Цитирай
revenue Отговорено 26 Март, 2012 Автор Отговорено 26 Март, 2012 Аз лично съм много позитивно настроен към ловешкия завод защото е сериозна инвестиция. Иначе относно колите съм резервиран. Искам видя отзивите като станат колите тук във форума поне на 20-30 хил. км. и тогава ще му мисля. Не че мисля че ще се разпаднат, но ако повечето се разтракат няма да е добре. Цитирай
mir4o68 Отговорено 26 Март, 2012 Отговорено 26 Март, 2012 Няма луд Китаец,има мрънкащ Българин.Хората си произвеждат автомобили за цял свят а ние мърморим колко е ниско качеството на производство.Вече 6та година работя на лаптопа си SoNY VAIO китайско производство от когото и ви пиша-не е мръднал горкия,а такъв тормоз -с кафе,вино и какво ли не е заливан ,незнам коя машинария би издържала-цял свят е обиколил с мен по морета, океани и по въздух.Нека оставим хората от Ловеч да работят,да трупат умения и да им пожелаем бъдещи успехи. Цитирай
kida24 Отговорено 28 Март, 2012 Отговорено 28 Март, 2012 (Редактирано) От наблюденията, който имам до момента по темата, колите са с качество, сравнимо със западни модели и по-добри от някои от популярните корейски и японски автомобили. Едва ли някой би си позволил компромис с качеството, би създало много лоша репутация. Редактирано 28 Март, 2012 от kida24 Цитирай
Ванката Отговорено 28 Март, 2012 Отговорено 28 Март, 2012 Малка корекция към мнението на kida24, не само японски и корейски, но и немски и италиански и френски въобще всичко, което се продава в EU. Цитирай
julsi Отговорено 20 Април, 2012 Отговорено 20 Април, 2012 Да има! Първите бройки са налични на склад, а основните количества са на плаца на Литекс Моторс в с. Баховица. Цитирай
pacopip Отговорено 21 Април, 2012 Отговорено 21 Април, 2012 Да има! Първите бройки са налични на склад, а основните количества са на плаца на Литекс Моторс в с. Баховица. Е айде бе, няма ли кой да щракне една снимчица?... Цитирай
Migel Отговорено 22 Април, 2012 Отговорено 22 Април, 2012 (Редактирано) За мен е по - интересно как ще разбираме кои коли са сглобените в България и кои са сглобени в други страни. Ясно е, че това ще става по VIN. Някой знае ли коя цифра ще означава " България"? Със сигурност това не е фирмена тайна - така, че който е виждал сглобените в Баховица ( разбирай, който работи в завода) може да сподели! Ако пък някой друг знае - също да не се стеснява, а да пише! Редактирано 22 Април, 2012 от Migel Цитирай
revenue Отговорено 22 Април, 2012 Автор Отговорено 22 Април, 2012 Дано по качеството да се разбере. Най-вероятно, като започнат да се продават колите произведени в България ще можем да избираме и нивото на оборудване. Чудя се базов модел с по-малкия двигател колко ще струва Цитирай
julsi Отговорено 24 Април, 2012 Отговорено 24 Април, 2012 За мен е по - интересно как ще разбираме кои коли са сглобените в България и кои са сглобени в други страни. Ясно е, че това ще става по VIN. Някой знае ли коя цифра ще означава " България"? Със сигурност това не е фирмена тайна - така, че който е виждал сглобените в Баховица ( разбирай, който работи в завода) може да сподели! Ако пък някой друг знае - също да не се стеснява, а да пише! За сега няма разлика в буквите на шасито, тъй като са само сглобка! Цитирай
Sea Dragon Отговорено 24 Април, 2012 Отговорено 24 Април, 2012 За сега няма разлика в буквите на шасито, тъй като са само сглобка! Един въпрос към julsi , с какви двигатели са сглобяваните в момента Voleex-и в Баховица? Цитирай
ltr92 Отговорено 24 Април, 2012 Отговорено 24 Април, 2012 Един въпрос към julsi , с какви двигатели са сглобяваните в момента Voleex-и в Баховица? 1.5 VVT 97 к. с. Цитирай
Sea Dragon Отговорено 25 Април, 2012 Отговорено 25 Април, 2012 Благодаря за отговора ltp, имаш ли информация дали ще има конфигурация с 1.3 или 1.0 в скоро време? Цитирай
nikid Отговорено 25 Април, 2012 Отговорено 25 Април, 2012 Абсолютно наложително е да се пусне скоро и версията с 1.3 поне . Една позната се отказа от Волекса именно заради "мощния" мотор , който според нея ще я вкара в по големи и неоправдани разходи. Цитирай
gwfan Отговорено 25 Април, 2012 Отговорено 25 Април, 2012 Абсолютно наложително е да се пусне скоро и версията с 1.3 поне . Една позната се отказа от Волекса именно заради "мощния" мотор , който според нея ще я вкара в по големи и неоправдани разходи. ... което не е много правилно - нито данъка му е по-голям, нито разхода на гориво (ако се кара спокойно и полека). Напротив, с по-големия си въртящ момент, много по-лесно ще поема натоварвания в ниските обороти, а карайки на висока предавка и ниски обороти се прави и по-голяма икономия. Сега, друг е въпроса че мотора е старичък като технология и не е от най-икономичните, но ако алтернативата е 1.5 и 1.3 и човек иска да кара икономично, то 1.5 е по-добрия вариант. Цитирай
Boyko23 Отговорено 25 Април, 2012 Отговорено 25 Април, 2012 ... което не е много правилно - нито данъка му е по-голям, нито разхода на гориво (ако се кара спокойно и полека). Напротив, с по-големия си въртящ момент, много по-лесно ще поема натоварвания в ниските обороти, а карайки на висока предавка и ниски обороти се прави и по-голяма икономия. Сега, друг е въпроса че мотора е старичък като технология и не е от най-икономичните, но ако алтернативата е 1.5 и 1.3 и човек иска да кара икономично, то 1.5 е по-добрия вариант. Смислено мнение... Маломощните мотори са икономични само на хартия - в реалния живот, нещата са други... Относно разхода - имайте предвид, че данните за Волекс са реално постижимите, не каталожни данни измерени на лабораторен стенд! 1 Цитирай
Ванката Отговорено 25 Април, 2012 Отговорено 25 Април, 2012 Преди години като карах Рено Клио 1.2 градско със зимни гуми даваше 9 на газ, а лятото се радвах ако е около 8. Така че за 1.5 разход около 8 на газ за градско си е добре за мен. Цитирай
Sea Dragon Отговорено 25 Април, 2012 Отговорено 25 Април, 2012 Смислено мнение... Маломощните мотори са икономични само на хартия - в реалния живот, нещата са други...Относно разхода - имайте предвид, че данните за Волекс са реално постижимите, не каталожни данни измерени на лабораторен стенд! ОК Boyko23, след този коментар за реалният живот и хартията , да разбирам ли, че Voleex не се очакват да се сглобява с други двигатели? Цитирай
nikid Отговорено 25 Април, 2012 Отговорено 25 Април, 2012 ... което не е много правилно - нито данъка му е по-голям, нито разхода на гориво (ако се кара спокойно и полека). Напротив, с по-големия си въртящ момент, много по-лесно ще поема натоварвания в ниските обороти, а карайки на висока предавка и ниски обороти се прави и по-голяма икономия. Сега, друг е въпроса че мотора е старичък като технология и не е от най-икономичните, но ако алтернативата е 1.5 и 1.3 и човек иска да кара икономично, то 1.5 е по-добрия вариант. Ами прав си ,защото общо взето харчат еднакво и по данни, но тя като чу 1.5 това я шокира ,тъй като си търси типичен градски автомобил , в момента кара нещо като 1.1 или 1.2. Цитирай
Recommended Posts
Включете се в разговора
Можете да пишете сега и да се регистрирате по-късно. Ако имате профил, влезте сега, за да пишете с профила си.