HOVER 2013

[viktoros75]

В Great Wall работят по нов модел, прилична ми на нов H5.

Има съвсем ново пружинно окачване отпред. Такава е концепцията на последния 4runner на ТЛК.

Това е сериозна модернизация, която ще направи модела много по-конкурентен. В момента торсионното окачване на H5 е подобно на моят Опел Фронтера, от средата на 90-те години.

Ако пък използват и раздатка, подобна на Toyota multi-mode, тогава вече ще е върхът.

Само се надявам Great Wall да представят модела по-бързо на нашия пазар, на сходна със сегашния модел цена и дай-боже да го произвеждат в Ловеч.

 

Линка е към китайски сайт, но поне има малко снимки.

 

 

http://auto.people.com.cn/n/2012/1115/c1005-19590241.html

[rtasev]

Не съм сигурен, ама май точно този модел очакват от Литекс през месец май!

Ако може някой от тях да коментира ще бъде добре, защото на сайта подробна информация липсва.

http://www.greatwall.bg/models/details/hover-h5-2013

[t_ilieva]

....

Само се надявам Great Wall да представят модела по-бързо на нашия пазар, на сходна със сегашния модел цена и дай-боже да го произвеждат в Ловеч.......

Това не съм сигурна дали ще е по-добре....

[miroslav great wall]

утре като го разгледам по обстойно ще ви уведомя

[miroslav great wall]

новата H5 е феисова- сас дневни светлини.отвътре управлението на климатроника е дигитално и вътрешните кори са с хромирани лайсни

[Ванката]

Супер информация, но не е ли малко къс списък с промените. Би следвало двигателя да е дизел, а не бензин като на предишния модел.

[t_ilieva]

Супер информация, но не е ли малко къс списък с промените. Би следвало двигателя да е дизел, а не бензин като на предишния модел.

Ами да, дизел ще е - ние го гледахме преди около месец.

[Ванката]

Къде мога да го видя и аз този Ховер Н5 2013?

[micodelija]

[Marto VM]

мисля, че говорите за различни неща - Н5 от новата моделна година е вече в България, като част от промените са: нови предни решетки - горна и долна, както и пръстени на халогените; добавени ел. огледала с прибиране, има опция за блокаж на задния диференциал, ново задно крило и стопове, светлините за мъгла отзад са вече диодни, климатроника е с дисплей, хром-рингове на капаците на тонколоните, лайсни в пиано лак на вратите, и т.н. неща. Двигателят е 2.4 бензин, но вече е Евро 5.

 

Отделно, края на лятото на пазара ще бъде пуснат Н6, който е ново поколение SUV и общото между него и Н6 е само 'Ховър' в обозначението на модела. Самоносеща каросерия, независимо окачване и отзад, дизелов мотор и т.н....

[feikot]

Марто,можеш ли да предоставиш снимки на така описания Н5 ?

[Marto VM]

ето снимки

http://prikachi.com/...94/5770594y.jpg

http://prikachi.com/...02/5770602F.jpg

http://prikachi.com/...03/5770603K.jpg

http://prikachi.com/...05/5770605X.jpg

http://prikachi.com/...06/5770606I.jpg

Редактирано 22 Януари, 2013 от Marto VM

[Fitibaldi]

уау! отново ме вкара в размисли

[peterst]

... като част от промените са: ... има опция за блокаж на задния диференциал...

 

Има ли информация за цената на тази опция? И какъв точно блокаж е това? Тя е най-важната промяна според мен и това, което ми трябва в подобен джип. Но ако цената й е по-висока от такъв на ARB примерно, то се обезсмисля напълно...

[Marto VM]

1 290лв с ДДС е цената на блокируемия диф при поръчан автомобил с тази опция... при допълнително вграждане, тоест ако се поръча като резервна част, ще има разлика в цената, предполагам, но още не се е наложило да проверя.

[Ванката]

В БГ ли ще се монтира блокажа?

Редактирано 22 Януари, 2013 от Ванката

[Marto VM]

става дума за поръчани и вече внесени автомобили, след няколко месеца отново ще има Ховъри, като отново очаквам да има доста бройки с блокаж на задния диференциал. В момента има и бройки от бензиновата версия на Стийд, които са със същия блокаж.

 

иначе има афтърмаркет варианти, но там идва момента с гаранционните условия...

[Ванката]

Благодаря за информацията.

 

Радвам се че пак ще се продава този модел.

[Marto VM]

Н5 е чудесна машина, и е тъкмо като за нашите особености, особено инфраструктурните а и е рядко да има в този клас автомобил на твърда рама с парт-тайм 4х4, добро оборудване и на тази цена

[feikot]

Мисля,че особено с такава екстра (блокажа на задния)...е определено доста изпъкващ модел.Чак аз взех да се замислям дали Хувър да вземам,защото имам мераци за Стийд (ще ми се върже в работата).Иначе,хром елементите,не мисля,че са нещо кой знае какво,но със сигурност изглежда добре

[peterst]

1 290лв с ДДС е цената на блокируемия диф при поръчан автомобил с тази опция... при допълнително вграждане, тоест ако се поръча като резервна част, ще има разлика в цената, предполагам, но още не се е наложило да проверя.

Ако става дума за 100% блокаж, цената е перфектна. Което прави Hover H5 отново класи над конкуренцията, където тази "екстра" я има при джипки за 100к+ лева

 

Освен рамата и парт тайма, остават и бавните скорости (според снимките), за които се говори, че липсват при дизеловата версия на H5. Така просто няма друга конкуренция в близкия ценови диапазон

[feikot]

То няма изобщо такава конкуренция,защото всички вече са паркети.Освен Паджеро май.

[peterst]

Pajero 4, Land Cruiser 150/200, G класа и разните пикапи на съответните марки. Като примерно Паджерото вече е с интегрирана рама в самоносещото купе и е с независимо окачване отзад, но пак е много добра и проходима машина, за разлика от последните pathfinder-и, които са си живи паркетници. И всичките са с цени от около 100к+ лева нагоре.

 

Добавено:

Не искам да се заблуждават хората, че Hover H5 с блокаж на заден диф е като изброените паджеро, ленд крузър и г класа. Макар на всички да им се иска Онези са фул-тайм машини с много доста по-високо качество на материали и сглобка, доста по-мощни двигатели, някои си имат и блокаж на преден диференциал, и т.н. Също така са доказани и през годините, а Hover тепърва предстои да се доказва.

 

Нормално е при покупка на автомобил да се гледа ценовата конкуренция и в много случаи да се пропуска класовата конкуренция. Безсмислени сравнения Hover H5 срещу Duster пълнят почти всички форуми, докато реално H5 може да се сравнява класово с машини на двойна цена и нагоре.

 

Вече си имаме и H6, който е друга категория, но там сравненията тепърва ще предстоят. Конкуренцията при паркетите е много сериозна, както като марки и модели, така и ценово, та ще има доста параметри за сравнение.

 

P.S. Пропуснал съм LandRover Defender и Jeep Wrangler от истинските джипки. Все пак са си класика! При тях проходимостта е на предно място пред комфорта и екстрите. Но и при тях блокаж на заден диференциал не е стандартна опция, а и ценово пак са доста по-високо от H5.

Редактирано 23 Януари, 2013 от peterst