xfriend Публикувано 10 Юни, 2011 Публикувано 10 Юни, 2011 чудя се, след като толкова привилегии държавата е дала за да бъде построен този завод, дали ще има някакви привилегии и за най-бедните в Европа- Българите, при закупуване на автомобил.... да не стане така че, там ще работят 1500 души за по 350 лв. държавниците ни да крадат ддс а за нас никаква далавера Цитирай
Sea Dragon Отговорено 10 Юни, 2011 Отговорено 10 Юни, 2011 Добре е, че си любопитен, но докато чакаш "далавера" няма как да се променят нещата. Единственото ти спасение е да станеш държавник. Цитирай
xfriend Отговорено 10 Юни, 2011 Автор Отговорено 10 Юни, 2011 стига бре хахаха може да се трогне некой от 6еф4етата на GWМ Цитирай
nikid Отговорено 10 Юни, 2011 Отговорено 10 Юни, 2011 От държавата се иска да не прасне някое мито или акциз на частите ,които идват от Китай , както стана с Ровъра. А от Литекс Моторс да пуснат един безлихвен лизинг с една ниска месечна вноска , че да захвърлим "новия внос" с който пълним гушите на автоджамбази, сервизи и магазини за части . Цитирай
Sea Dragon Отговорено 10 Юни, 2011 Отговорено 10 Юни, 2011 Все пак да не забравяме , че трябва да се съобразяваме и с законите на ЕС Цитирай
radowolf Отговорено 10 Юни, 2011 Отговорено 10 Юни, 2011 чудя се, след като толкова привилегии държавата е дала за да бъде построен този завод, .... От къде пък ги измисли тия "привилегии"? И какво точно имаш предвид? ... Завода няма нищо общо с държавата! Както казаха по-горе - важното е държавата да не вземе да пречи ... а за останалото китайците имат грижата! Цитирай
admin Отговорено 10 Юни, 2011 Отговорено 10 Юни, 2011 Държавата е помогнала не малко. Литекс Моторс е инвеститор Клас А, което ще рече, че терена за завода е осигурен от държавата . Както, че държавата ще помага за обучаването на персонал - дали като осигури специалности свързани с позиции за работа в техникуми/университети, дали като осигури курсове и/или помогне с финансирането на такива. Общо взето това е, на което може да се надяват така или иначе. А заплата 350лв - има си минимална работна заплата, от там нататък са доста фактори като това колко квалифицирана е работата, каква е безработицата в района и прочее. Толкова ниски заплати е абсурдни да има, поне за хора, които имат пряк досег с автомобилите. Те искат качествена продукция, която може да се прави само от мотивиран персонал. Виж, леля Цеца от стола, в който ядът работниците, която мие чиниите, нищо чудно да взима 300-350лв, понеже за неквалифициран труд вероятно винаги ще има кой да работи и работодателя не го е страх, че ще загуби работник, понеже новия не като да се нуждае от обучение. Предстои да видим Цитирай
mehudi Отговорено 16 Юни, 2011 Отговорено 16 Юни, 2011 Държавата е помогнала не малко. Литекс Моторс е инвеститор Клас А, което ще рече, че терена за завода е осигурен от държавата . Както, че държавата ще помага за обучаването на персонал - дали като осигури специалности свързани с позиции за работа в техникуми/университети, дали като осигури курсове и/или помогне с финансирането на такива. Общо взето това е, на което може да се надяват така или иначе. ... Предстои да видим не знам какво е помогнала държавата. за терена - жълти стотинки са, но ако са му построили инфраструктура до терена - виж друга работа е туй. Цитирай
Ставрев Отговорено 19 Юни, 2011 Отговорено 19 Юни, 2011 Аз се чудя щом са пуснали лимитирана серия на Voolex с Топ оборудване за 16 000лв.Колко ще струва базовия модел? Цитирай
radowolf Отговорено 20 Юни, 2011 Отговорено 20 Юни, 2011 около 10.5-11.5 хилки .... предполагам Цитирай
C2H5OH Отговорено 6 Август, 2011 Отговорено 6 Август, 2011 около 10.5-11.5 хилки .... предполагам ТЦ. Колкото лимитираната серия. Така поне разбрах на автоизложението. Лимитираната серия ще е един вид реклама. Дано да не съм разбрал правилно и цената да е наистина около Дачия Логан / Шкода Фабия. Цитирай
meld Отговорено 8 Август, 2011 Отговорено 8 Август, 2011 Държавата е помогнала не малко. Литекс Моторс е инвеститор Клас А, което ще рече, че терена за завода е осигурен от държавата . Както, че държавата ще помага за обучаването на персонал - дали като осигури специалности свързани с позиции за работа в техникуми/университети, дали като осигури курсове и/или помогне с финансирането на такива. Общо взето това е, на което може да се надяват така или иначе. А заплата 350лв - има си минимална работна заплата, от там нататък са доста фактори като това колко квалифицирана е работата, каква е безработицата в района и прочее. Толкова ниски заплати е абсурдни да има, поне за хора, които имат пряк досег с автомобилите. Те искат качествена продукция, която може да се прави само от мотивиран персонал. Виж, леля Цеца от стола, в който ядът работниците, която мие чиниите, нищо чудно да взима 300-350лв, понеже за неквалифициран труд вероятно винаги ще има кой да работи и работодателя не го е страх, че ще загуби работник, понеже новия не като да се нуждае от обучение. Предстои да видим в Само искам да направя едно уточнение - теренът за завода не е подарък от държавата, а от общината, а държавата е поела ангажимент да осигури нормална транспортна достъпност до завода - шосеен път до главния Ловеч - Плевен и ако не се лъжа жп връзка с града. Но за сега май държавата се бави! Дано нещата по-бързо да потръгнат и съм сигурен, че това ще окаже ефект на цялата страна! Цитирай
Recommended Posts
Включете се в разговора
Можете да пишете сега и да се регистрирате по-късно. Ако имате профил, влезте сега, за да пишете с профила си.