dry-ice

Бензина е хубав, аз от там зареждам. Последния път с отстъпката ми легна на 2.17 литъра. Вървежа е добър, както и разхода. Че и десертче с минерална водичка ми дадоха

Аз отзад и отпред разлики с моята кола не виждам. Единствено на предната решетка имам три ламела, а на снимката която са дали има два и на тавана има перка на антена, моята е вградена в задното стъкло. Променен е само интериора, който и на мен ми харесва. Особено липсата на онази кутийка отгоре, дето никаква работа не върши, освен ако някой няма нужда втора жабка. Топката на скоростния лост е взета от С50, докато при мен е взета от С10. Доколкото виждам от снимките има и четец за SD карти, че дори и на micro SD. Другото нещо което липсва е часовничето, сигурно на големия дисплей има часовник. Но най-мразя да отговарям на анкета като трябва да сменя времето от лятно на зимно и обратно. Отново липсва (поне според мен) копче за настройване яркостта на таблото.

На сайта на украинския дилър на Great Wall се появи Voleex C30 new, модел 2014. Интересното при него е наличието на огромен тъч скрийн, камера за обратен ход, bluetooth и ново табло Другото май е същото като характеристики.

Да я караш със здраве, само гуми и масло да сменяш

Това за антифриза го разбирам има си живот и е нужно да се сменя отвреме на време. Другата течност най-вероятно е за хидравликата. И тук има смисъл. Но защо пък ще трябва да се сменят кабелите на свещите. От толкова тънки жици ли са направени, че да се прецакат за 30к километра

На С30-ката си ги взех от тук : didi94.bg Водят се силиконови: нямат мирис и са добре пасващи отзад, тъй като задната е цяла. Мисля, че имат и за багажник. Но пък не са предвидени за определен модел. Шофьорската изяде доста напасване с макетния нож. Другите си легнаха по местата без проблем

Това не стои ли като притурка на автомобила, стил афтърмаркет. Аз лично не пожелах такова нещо, като го видях как изглежда. Поне върши ли нещата, които пишат за него. И не е ли малко дървено управлението му

Аз не мога да разбера какво се притесняваш, когато тази лампа свети при изключен мотор. Мисля че реалните грешки се отчитат при запален двигател. При изключен си е според мен само някаква проверка, но не и реален проблем. Може би и тук свеждаме проблема до софтуер

Не знам какво толкова ще видиш ако е отворено, просто една ниша за натурии и да не се виждат им сложили капаче. Дисплея отляво на капачето освен часовник, допълнително има индикатор за включено отопление на задното стъкло и страничните огледала. Като светне слънцето се вижда, че има и поле за автоматична скоростна кутия, но логично той не работи. А лизингите наистина са еднакви. За проблем със задните амортисьори при С30 не съм прочел, но при мен такива няма. А те са гаранционни разбира се

На С30 си чете 8 Gb без проблем, няма от къде да му взема 256 Mb. Това при всички С10 ли е проблем?

И аз така на С30. Чистят си прилично. Те са от тези без рамо. По принцип самата гума на чистачката трябва да се почиства преди тръгване, за да не увлича прашинките, които са върху нея и да оставят следи по стъклото

Определено съм на мнение, че при извършване на гаранционен ремонт е поне небходимо условие да се подпише приемо-предавателен протокол с извършените интервенции по автомобила, за да се прилага в последващ ремонт, защото ако няма история на сервизното гаранционно обслужване, може да се сменя една и съща част 100 пъти, без някой да се замисли за причината за повредата и. За това, че трябва да ти се представя сменената част мисля, че това си е политика на сервиза. Заменената част е гаранционна и логично е тя да стигне до производителя за да обследва причината за дефекта. А пък чак камери и прокурор, малко се вкарахме във филми. Може комисия за защита на потребителя и до там. Аз мисля, че спадането на доверието в този сервиз само в тази тема не е малко. Не мисля, че и хора отговорни за оторизирането на гаранционните сервизи, не четат мнението на потребителите. Така че ако имате оплакване, тука му е мястото: )

Здравейте, Не съм точно нов собственик на С30, колата я закупих януари и вече има навъртяни 8000 километра. Четох доста из форума преди да се регистрирам. Впечатления от колата: В самото начало се уплаших от мудния мотор, все едно че беше мъртъв (само за инфо предната кола ми бе старо БМВ). След смяна на маслото колата стана друга. С всеки изминал километър колата се променяше. Голямо удоволствие ми доставя факта, че разработвам мотор, а не карам някой "уникат" с мотор навъртял над 200 000 км. Дори жена ми, която сяда отвреме навреме да кара - установи разликата. Много интересен факт е, че януари пак ще ми сменят масло... Тъй като избрахме салона светла кожа, това е първото нещо което прави впечатление на всеки, който седне в колата. Перфориран кожен салон, който почти не запарва дори и в летните жеги. Като дойде въпрос за жега, колата има доста силен климатик. В повечето случаи съм го настройвал на минимална духалка, най вече заради детето на задната седалка. Автоматичния режим е малко интересен (дори и зимата включва климатика), но по всяко време може да го пригодиш както на теб ти е най-комфортно. От тук и първия проблем, който съм установил: ПРИ ВКЛЮЧВАНЕ КОМПРЕСОРА НА КЛИМАТИКА СЕ ЧУВА СТРАННО ТИХО ВИЕНЕ. Това го посочих в сервиза когато ходих за смяня на масло, но те не били го чули и ми казаха да се услушвам да не се увеличи. Не се увеличава. Така си вие приглушено. Не е нещо фрапиращо, но за стар шофьор като мен е странно. Други проблеми: Педала на съединителя скърцаше, с една клечица му капнах една капка масло и заспа. Багажника скърца - мисля и на него да му капна масълце. Имам чуството, че китайците са спестили доста смазка на материали които се трият, но според мен това не е фатално. Интересен момент с паленето. Някой път не иска да запали от раз, или ако запали е като задавена, на около 100 оборота. Сега я изчаквам на стартер около 10 сек и тези проблеми ги няма. Най-вероятно иска да се чеква и тогава да пали. Като се замисля други проблеми нямам с колицата. Ако ме попита някой, дали ако имах възможност бих избрал същата кола. Категоричния ми отговор щеше да е твърдо ДА