admin

Има и друг момент - LPG има доста по-високо октаново число - в диапазона 102-108. Проблема при повечето газови уредби, заради които пада мощността и въртящия момент е в изпарителя и лошата настройка на компютъра на колата. Тук няма изпарител и това, че е "фабрична" включва директно добре изпитана програма за ECU-то, така че газовата да работи най-добре.

Сега съмнявам се, че Xhizorz е тръгнал да изпитва върховата скорост на този автомобил в това време. Просто казва, че нямаш ограничител на скоростта.

Ако идва с въпросния Goodyear, според мен може първите две години или до 30-40 хиляди км да се кара с тях целогодишно - в момента в това отвратително време, където по улиците всичко е сняг върху лед от дъжда от миналия ден, дори със скъпи чисто зимни гуми редовно потеглям с при-боксуване и спирам с ABS, ако се стараете да карате по ограничението или дори над него, има голяма вероятност да измачкате ламарините с каквито и да е гуми. Но скоро вероятно ще започне да се чувства, че зимата отминава и няма смисъл да се дават едни 700-800лв за има няма месец каране и после да седят в мазето. Вече ако се очаква редовно ходене на планина за ски и прочее, най-добре да не се разчита само на 4х4 с всесезонните гуми, а да се сложат зимни, тези да останат за останалото време. И след като тези гуми се износят, пак бих посъветвал два комплекта джанти със зимни/летни гуми - България е държава с разнообразен климат и както имаме 40 градуса лятото и меките гуми се износват бързо, така зимата става -15, падат снегове и всесезонните гуми се явяват компромис.

Вече наближава месец февруари, ще има ли газови уредби? @terminator, този документ е хубав, има графики със сравнение на цена и пробег на дизел/безнин и lpg, само не ми харесва, че е направена при 2.40лв за литър бензин и 2.60лв за литър дизел (текущата ситуация не е много далеч от това, но по-голямата част от годината цената на дизела е грубо около тази на бензина или не повече от 5-10ст над нея, до колкото това би влияло на графиката).

Мхм, но имай предвид, че гаранция не се покрива ако не си спазвал инструкциите за използване на продукта. Едва ли на колата ще й стане нещо ако си я карал по-здраво от описаното при разработване, но не бих се хвалил с това пред представителя в случай, че дойде нужда от гаранционно сервизиране на каквото и да е

Не знам дали е редно да се публикува цена на конкретен ремонт. Но могат да се извадят примерни цени на отделни части. Да кажем колко струва оригинален фар или стоп за колата, съединител, биалетка, чифт задни/предни амортисьори, задни/предни горни носачи и тн - това са често срещани ремонти при всички коли и всеки може да направи съпоставка с цените на другите части за нови автомобили.

Станала е страхотно. Това идва да покаже, че явно наистина Литекс имат и осигуряват части моментално (бронята е нова). Нека Бойко от Митвас каже дали директно са получили бронята в искания цвят или е била пребоядисвана, питам от любопитство?

Чак да е логично - по мои наблюдения огледалата много рядко имат нужда от подгрев. Обикновено задното стъкло се нуждае от подгряване най-вече заради студа навън и кондензирането на влагата в колата от издишания въздух. Отделно ако е замръзнало отвън. Докато огледалата няма как да имат този проблем и имат нужда от подгряване само ако има непочистен лед по тях или "роса". Подгрева на огледалата се проверява лесно - на моята кола реотана огледалата е на отделно копче и като го натисна много бързо стъклото става много топло (ако си допреш ръката до него ще го усетиш), виж дали при теб е така. Колкото за задното стъкло, би трябвало да може да виждаш след 5 минути ако е само запотено. Ако е било запотено от миналия път и е замръзнало или е било мокро и е замръзнало през нощта, може като нищо да трябва да се топли 15-20 минути докато стане прогледно. Ако случая при теб не е такъв (стъклото е само запотено) и отнема повече от 5 минути да се дигне влагата, значи не е добре направен подгрева му.

Отделих постовете в нова тема. Старата е за отдавна отминала промоция. Искам да попитам Бойко от Митвас - безплатната газова важи ли и за ниво Star или промоцията е само за One? Бих предположил второто, може би имате на склад One, които не се продават, заради малката разлика в цената със Star. Ако предположението ми е грешно, ще напишем ясно в първия пост, че промоцията е безплатна газова и за двете нива на оборудване.

Източник: http://inews.bg/%D0%91%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D1%81/%D0%92-%D0%A1%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D0%BD-%D1%89%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D1%82-%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D0%BD%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8-_l.a_c.382_i.147115.html За мен това е много радостна новина - още една външна инвестиция в нашата икономика. Много бих се радвал ако в един момент Язаки и Литекс Моторс намерят съвместни възможности за бизнес, това звучи като най-логичното място от където да снабдяват качествени кабели на по-добри цени за продукцията в завода.

Вади ти се разрешително, не е чак брутално количество документи. Специално за ЕС няма никакъв проблем. Последните две години съм ходил десетина пъти сумарно до Гърция, нито веднъж не са ми искали документ на колата, само лична карта и то не всеки път (което не е гаранция, че няма да поискат, но и да поискат не смятам, че е проблем). За Сърбия/Македония например проверяват винаги, най-вече зелената карта, като и там с един лизингов автомобил на колега бяхме ходили - носеше два листа, които са разрешителното му да кара навсякъде и това е. Но да, каквото и да ти трябва свързано с колата, трябва да се свържеш с лизинговата компания.

Друг момент е, че потребителски кредит за сума над 5000лв, се взима много, много по-трудно. Реално там няма застраховано имущество, принадлежащо на банката, което те да вземат в случай, че спреш да плащаш, така че след 2008ма година банките дават кредити само ако си взимал и връщал преди коректно, ако имаш поръчители и висок доход на работа, на която си от дълго време и тн и тн и пак могат да откажат. За сума над 10 000лв бих се изненадал да се намери банка, която да отпусне на човек, който не е взимал кредити и дори за такава сума ще има едно 2-3 месеца мотане.

Това е много интересен концептуален модел, който за пръв път виждам! Имайки предвид, че Great Wall работят с лицензи на Toyota, а те от своя страна имат куп патенти и разработки на хибридни системи, нищо чудно да видим до някоя друга година и реализация на хибрид в Ловеч Имаш ли повече информация за модела? Edit: http://amazing-worldwide.blogspot.com/2011/06/great-wall-voleex-hybrid-car-by-dejan.html Според това, дизайните са на "Деян Хистров", не пише дали са официални или просто фен контрибуция.

Тъй като след тези постове темата започна да отива отново към спора за маслата, беше отново отцепена и може да бъде проследена тук: Специфика на моторните и трансмисионните масла (отцепена тема) Ще се радвам в тази тема продължим да следим развитието по проблемите на zvalev - ако имате конкретни предложения, съвети, съмнения какво може да ги причини, ще се радвам да се включите, ако не, нека другите дискусии и лични спорове да продължим другаде.

Дали горните проблеми ще се оправят със смяната на масло, не съм коментирал. Коментирах, че изказването, че за 5000км двигателя ще е на "салата" е безумно. Виж, писал съм по-рано в темата, че намирам болеЖките описани от новия собственик за много сериозни и веднага съм я препратил към контактите, които имам в Литекс и се надявам да я вземат проблема на сериозно. Бързото и точното отстраняване на проблемите ще е реклама за представителя, липсата на адекватна реакция ще е в ущърб както на собственика, така на сервиза в Монтана, така и на марката и на Литекс. Ясно е, че никой няма да спечели и всички имат интерес господин zvalev в най-скоро време да шофира с усмивка новата си кола. Статистически подобни гафове се случват на всички, не е нужно да показвам марки, модели и примери. Сега важна е реакцията на представителя, както подобни неща да не се случват особено често - да не са извън нормалното за статистиката. Видиш ли, тази тема е пример за това, че във форума нямаме против нищо написано в ущърб на "ГУ" - щом е базирано на опит и лични наблюдения, но имаме против преднамерения негативизъм, лишен от факти, който не помага на никой, никак.

Здравей отново. Това не е смяна на масла на 2.5к км, а смяна на масло - първия път, след това си сменяш на стандартния цикъл. За сравнение едно време се бях засилил да купувам Hyundai i30 1.6 бензин - там първата смяна на маслото не е на 2.5к или на 5к, а на точно 1000км, заради първоначалното напасване на компонентите, по дума на представителите в IND Commerce. Колите произвеждани у нас (което започва от следващия месец) ще са с качествено масло предвидено за климата ни. Уви глупаво е, че тези от Китай не са дошли с предвидено качествено масло или че не го сменят при представителя преди да го продадът, но чак двигателя да остава на салата за 2500-5000км, не, това е преувеличено. Ти го знаеш, от сервиза го знаят, в крайна сметка ако модерните двигатели ставаха на салата за 2500км с масло с лоши качества, по улиците нямаше да се движат толкова коли, като знаем колко немърливи собственици има. Релативно може и да се износи повече, спрямо живота му, който ако с качествено масло и нормално каране е 500 000км, дори тези 2500км с нискокачествено масло да намалят живота му с 20 хиляди, смятам, че няма да има ощетени. Целия този случай ми напомни, че преди 2-3 години един колега след като си взе иранско пежо 206 седан, също му казаха (от представителството на Пежо - Франс Ауто ли беше, не помня), че колата идва с некачествени течности и е добре да ги смени всичките и то бързо И също така между другото ти спря да пишеш след като плю по всички свързано с Great Wall и Литекс известно време и ти бяха зададени въпроси в отделна тема, направена специално по дискусия повдигната от теб. Радвам се, че се върна - можеш да обърнеш внимание на въпросните теми (сигурен съм, че знаеш кои са).

Download from the other threat in the Bulgarian section of the forum: Full service & repair manual for Great Wall Hover H5 2009-2011 (English and Руский) In the attached archive there you could find the service/repair manual in both English and Russian, electrical schemas, and just about everything needed to maintain your Hover / Haval / X240 vehicle

Смятам, че с това обвиненията, че компанията не наема хора без стаж и висше образование могат да спрат.

Здравей, zvalev, искрено съжалявам за проблемите ти с автомобила. Веднага препращам темата на Литекс! Такива отзиви ще са много неприятни за реномето на марката и е добре бързо да намерят решение на проблема (всички проблеми).

Ето ги за Hover H5, качих всичко, което намерих за Hover H5, на ангийски и руски: http://forums.gwm-bg...a%d0%b8-%d0%b8/

Прикачам пълно техническо, сервизно ръководство за Great Wall Hover H5, най-новия 2009-2011 модел с 2.4 бензинов двигател. В архива има ръководството на английски и руски, има всички електрически схеми на колата, заедно с точни инструкции за разглабянето, заменянето, отремонтирането на общо взето всички компоненти, със снимки и схеми. Ако някой намери и друг материал, който не е в архива, нека ми пише, да го добавим. Същото и ако се намерят ръководства за Steed & Voleex C10/C20R/C30. Great Wall Hover H5 Service Manual.zip

Тези от A2 може би са решили да внасят коли на дребно по-евтино. На фона на това, че са нашумели покрай Литекс, да могат да им намерят пазар по-лесно, понеже клиентите знаят, че ще има части и тн. Но бих се поинтересувал дали колите от A2 са гаранционни, защото ако са внос от Китай, Great Wall със сигурност нямат интернационална гаранция като някои други марки (дори да имаха щеше да е за ЕС за коли продадени в ЕС, както на кола единичен внос от Щатите не можеш да търсиш гаранционна поддръжка в Европа).

SP1, това, че някой е цъкнал отметката на "ESP" като е пускал обявата, не прави пикапа с ЕSP. Няма такава опция към пикапите, това си е стандартен модел без ESP.

Да, много готино са направили интериора. Таблото, скоростния лост, конзолата с навигацията, това че отзад пода е плосък (кардана явно минава под шасито - и така мястото за краката е общо отзад и 3ма човека се возят по-удобно). И екстериора е много добър, чакаме типово одобрение тази година и да се появи в представителствата

Втория екип завърши 18ти. Great Wall не се шегуват обаче, ако завършат с два екипа и то единия топ 10, преди толкова други реномирани марки от цял свят, ще имат истински материал за рекламните кампании