така е, но поне до толкова колкото знам и разбирам, форсираните двигатели - малки но с много коне, което е характерно за източните марки - японски, китайски и тн., се износват по-бързо, точно защото се претоварват, един голям двигател почти никога не е натоварен докрай, тук от голямо значение е и при какви обороти се постигат тези коне, ако са при ниски няма проблем, но ако са при високи, винаги двигателя ще поддържа по-високи обороти при движение