Фалит

[valery]

Фалираха   Сега ми е чудно дали гаранцията ще бъде изпълнявана коректно ?

[nmnikolov]

Има създадена тема за фалита. По-добре е там да се коментира. Що се отнася до гаранцията аз вчера си взех колата, след като я бях оставил преди 1 седмица лично на представител на Литекс Моторс за гаранционни проблеми.

[mishoangelov]

Много тъпо се получи. Големи надежди имахме, но не се осъществиха..

[Пътна помощ]

Аз така и не разбрах какво се случи наистина. Всички казват, че фалита бил фиктивен.

Редактирано 27 Март, 2018 от Пътна помощ

[sstambo]

И аз имах големи надежди за този завод. Надявам се скоро да започне пак работа щом не са съкратили всичкият персонал, според мен залезе заради некадърен маркетинг.  Замислям се да си купя Great Wall H6 много ми харесват.

[Kan4o]

А това видял ли си:g/http://auto.offnews.bg/news/Novini_1/Haval-H6-zamenia-Great-Wall-H6-u-nas_28994.html   и това http://www.haval.bg/

[radowolf]

Не бъркайте завод и вносител.

Завода като завод не е работил и един ден. Асемблираха се няколко колички колкото за пред лицензионните органи. Останалото е вадене от контейнерите на готови коли и разпращането им до дилърите. Малка спретната пералня. И като всяка далавера изкара от ден до пладне.

 

[Kan4o]

Може и така да е..., но поне народа взе малко въздух, защото можеше да купи нещо на по ниски цени и сега като гледам Хавал, цената му е значително по ниска и , като направят 2-3 промоции и ще стане по човешка. Пример 70000 км карам Н3  имам прлекрасни впечатления и резервните части са почти -без пари , а ходи там дето и разни Тойоти и Нисани ходят....т.е. върши работа.Съединител комплект 300 лева и то на ЕХИт , а на онези започван от 1500 лева те това е.....

[radowolf]

Н3 и Н5 са съвсем друга бира. И ако наистина започнат производство тук в България, ама да ги произвеждат, а не да ги карат сглобени от Китай и да им сложат нови двигатели наистина отговарящи на евро6 то биха имали пазар. Лошото е че така както е замислен този бизнес не е пазарно ефективен и става по-скъп от конкурентите, а българина би предпочел всяка друга марка при равни други условия (цената например).

[Boyko23]

On 4/12/2018 at 8:18 AM, radowolf said:

Не бъркайте завод и вносител.

Завода като завод не е работил и един ден. Асемблираха се няколко колички колкото за пред лицензионните органи. Останалото е вадене от контейнерите на готови коли и разпращането им до дилърите. Малка спретната пералня. И като всяка далавера изкара от ден до пладне.

 

Почти всички автомобили, които се движат по бг пътищата са асемблирани в България. 

[Kan4o]

Аз нямам претенции , но винаги такива чужди думи съм ги гледал с подозрение и ето какво открих в нета:1. събрание; ~ point, point (place) of ~ сборен пункт; ~-room зала за събрания, балове и пр.;
2. законодателно или съвещателно тяло, съвет; ~-man член на съвет; General A. Общото събрание на ООН;
3. монтиране, монтаж; ~ line монтажен конвейер; производствена линия; ~ hall монтажно отделение в завод за самолети;
4. механизъм; агрегат; устройство; turbo-pump ~ турбопомпен агрегат;
5. воен. (сигнал за) сбор;
6. комп. асемблиране, сглобяване (на компютър).

Бойко23 обясни какво имаш предвид в изказването си , че всички автомобили се сглобяват в България- много смело и даже гордо , ако е така...

Обясни на по простия си колега от Земеделческият съюз- така се изразяваха членовете на БКП през соца....

[Kan4o]

Оказа се ,че завода има излишък от гуми продава на сметка за Н3 И Н5      225/65/17 кумхо, купър 2014 на 60лв, което е без пари ...... давайте

 

[Boyko23]

Как да го напиша по-разбираемо? 

Казвам, че почти всички автомобили, които се движат по БГ пътищата са асемблирани в завода в Баховица. Процентът на котайската сглобка е доста по-малък...

[Kan4o]

ААА Бойко това сега е друго изказване. От предното :"Почти всички автомобили, които се движат по бг пътищата са асемблирани в България. " Аз разбирам ,че всички автомобили на всички марки са асемблирани в България. Не конкретизираш марката.....това е друго нещо.Разбра ли защо си поисках обяснение и смятам уместно....

Редактирано 16 Април, 2018 от Kan4o

[Boyko23]

[Пътна помощ]

По нова информация от приятел, разбрах, че завода реално произвежда. П.П. По-евтино е да се докараат много разглобени автомобили, или демек части за сглобяването им, тъй като ще заемат физически доста по-малко място, отколкото готови сглобки, повярвайте ми

[Kan4o]

Вервам ти!!! И какво събира завода????Като марка , освен,че има Н6 към 260 коли дето трябва да даде на Гранична полиция и това е нещо. На руски Висоцки казваше: Наша милиция нас березьот...

[газаджията]

Важното е че ги има направени . П.П. Тук у форума, няма ли някой, който работи или е работил там да подскаже нещо о.О

Редактирано 11 Декември, 2018 от газаджията

[radowolf]

Халетата вече са дадени на немска фирма под наем.

В завода не се произвеждат и май не са произвеждани коли в смисъла на автомобило произвоство - от ламарина до готов продукт. Просто се вадят някакви неща от някакви контейнери, уж им се извършват някакви интервенции и после се возят до дилърите.

[газаджията]

On 11.12.2018 г. at 9:11 PM, radowolf said:

Халетата вече са дадени на немска фирма под наем.

В завода не се произвеждат и май не са произвеждани коли в смисъла на автомобило произвоство - от ламарина до готов продукт. Просто се вадят някакви неща от някакви контейнери, уж им се извършват някакви интервенции и после се возят до дилърите.

  Тъжно .....